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Dienstag, 3. Mai 2005, 21:05

P70 Coupe von 1957

Der P70 Coupe

Mein erstes Auto. 4000 mark habe ich damals dafür bezahlt und dafür meine AWO verkauft. Am Anfang war noch Fensterglas in der Frontscheibe und ein Flicken auf dem Kotflügel rechts, was aber später total saniert wurde. Mit lederschwarzem Dach und derbyoranger Mettaliclackierung war das der damalige Hit. Bei einer Stückzahl von ca. 1500 jemals gebauten Coupes war das schon was.
Ach ja der Auspuß war vom "Russen" einem Traktor und die Türen schon aus 1mm Ziehblech (alles andere war Holz und Plastik)

Die Bremsen waren auch lustig. Seilzugbremsung auf jedes Rad. Je nach Wetter sog dann das Auto mal nach rechts oder nach links und man muste sich schon gewaltig draufstellen wenn man da stehen bleiben wollte wo es geplant war :gr
Offenes Kühlsystem, d.h. aller 100km mal einen Stop und den Wasserkanister aus dem Kofferaum holen. Höchstgeschwindigkeit war bei 120....aber das Lenkrad muste man da schon festhalten.

Denke gern daran zurück.

Im Moment kann man das Auto von 3000 bis 16.000 Euro kaufen je nach Zustand. (In diversen Plattformen)

Hallo Sirima...kennst du das Auto noch :gr



Motor
Zweizylinder-Zweitaktmotor
690 ccm, 22 PS bei 3500 U/min
dreifach gelagerte Kurbelwelle (Rollenlager)
1 Flachstromvergaser BVF H 321-2
Wasserkühlung (Thermosyphon), Batterie 12V 56 Ah
Lichtmaschine 12 V 250 W (Dynastart)

Kraftübertragung:
Frontantrieb, unsynchronisiertes Dreiganggetriebe
Krückstockschaltung mittig im Amaturenträger
Mehrscheiben-Ölbad- o. Zweischeiben-Trockenkupplung

Karosserie/Fahrwerk:
Kastenrahmen mit Holzgerippe verschraubt
Kotflügel Kunststoff (Duroplast) Beplankung
Hauben, Türen und Dach aus Blech
Einzelradaufhängung mit Querlenker
und Querfeder, Hydraulische Kolbenstoßdämpfer
hinten Starrachse mit Querfeder u. hydr.Kolbenstoßdämpfer
mechanische Bremsanlage (Seilzug) mit Trommelbremsen
Reifen 5.00 x 16 auf 3.25 D x 16-Rädern, Zahnstangenlenkung

Maße/Gewichte:
Länge: 3740 mm, Breite: 1500 mm
Höhe: 1400 mm, Radstand 2380 mm
Leergewicht: 875 kg, zul.Gesamtgewicht: 1150 kg
Kraftstofftank im Motorraum mit 32 l

Fahrleistungen/Verbrauch:
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Verbrauch: 7 l Gemisch 1:25 auf 100 km

Bauzeit/Stückzahl:
Coupe wurde von 1957 bis 1959
ungefähr 1500 mal gebaut

AF

Mittelstands Anzeiger


2

Mittwoch, 4. Mai 2005, 06:36

He super, ich stell es mal ins Board



Ja die 3 Gangschaltung war nur was für Profis :gr Christbaumschaltung sagte man wohl dazu.

Andreas

Mittelstands Anzeiger


3

Mittwoch, 4. Mai 2005, 14:32

Hier noch Bilder vom Umbau. Ich hatte damals noch einen für 500 Mark aus der Silberhöhe bekommen. Aus diesen 2 haben wir dann ein Modell zusammengeschustert.
Schade das ich kein Bild habe, wie er danach aussah.
War wirklich eine Klasse Auto geworden.








Das muss so 1978-79 gewesen sein.

AF

Mittelstands Anzeiger


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